起重機(jī)械廣泛應(yīng)用于港口、造船、冶金、電力、建 筑業(yè)等國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)中。隨著起重機(jī)械數(shù)量的迅 速增加和大型化、高參數(shù)發(fā)展的趨勢,與起重機(jī)械相
目前,現(xiàn)役港口起重機(jī)多采用靜態(tài)設(shè)計(jì)-動 態(tài)補(bǔ)償?shù)脑O(shè)計(jì)方法,即對動態(tài)載荷考慮添加安全 系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償,這種方法簡化了設(shè)計(jì)過程,保證 了起重機(jī)滿足靜強(qiáng)度
履帶起重機(jī)具有起重能力強(qiáng)、接地比壓小, 轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力大、不需支腿、帶載行 駛、作業(yè)穩(wěn)定性好以及桁架組合高度可自由更換 等優(yōu)點(diǎn),在電力、市政、橋梁、石油化工、水利 水電等建設(shè)行業(yè)應(yīng)用廣泛。
門式起重機(jī)是制造企業(yè)的必要設(shè)備之一,在生產(chǎn)中應(yīng)用相當(dāng)廣泛。然而,門式起重機(jī)潛在的危險(xiǎn)因素也 較多,容易發(fā)生惡性事故。國家技術(shù)監(jiān)督局先后專門制定和發(fā)布了《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》
鐵路救援起重機(jī)司機(jī)已越來越不滿足于起重機(jī) 僅僅擁有力矩限制功能,他們希望獲得更多關(guān)于起 重機(jī)狀態(tài)的準(zhǔn)確信息,并希望起重機(jī)具有一定的自 動控制功能及自診斷能力,以減輕他們的操縱負(fù)擔(dān) 并保證起重機(jī)的安全。
起重機(jī)貭于特殊設(shè)備,器械的老化和磨損對運(yùn)行 的安全性影響較大。由于起重機(jī)各主要部件的老化和 磨損程度一般可通過特定參數(shù)如SWP、BrSWP等數(shù)據(jù) 來反映
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